Prueba de AUTO BILD XV+NIEVE

La compañía japonesa ha elegido Noruega para realizar la presentación de su gama AWD, por este motivo, para probar el Subaru XV 2016, lo más nuevo de la marca, me he trasladado hasta Oslo.

Fue hace cuatro años cuando me subí por primera vez al XV, cuatro, y desde entonces el SUVoriental no había recibido modificación alguna. Lo cierto es que su aspecto desenfadado no lo necesitaba, pero ahora Subaru ha decidido darle un ligero lavado de cara exterior y más profundo en el interior.

El paragolpes delantero y la parrilla han sido rediseñados, así como los tiradores de las puertas. El alerón posterior es bicolor y combina el color de la carrocería con el negro satinado. Dentro, destaca el nuevo sistema de entretenimiento con pantalla de 7 pulgadas táctil que le otorga un aspecto de mayor calidad, lo mismo que los elementos en gris del los mandos de climatización, salidas de aire, salpicadero y apoyabrazos. Asimismo, el cuadro de instrumentos presume de nuevo diseño y ahora incorpora un fondo azul y pantalla LCD a color. Lo mismo que el volante multifunción, que es como el del Outback, por lo que incorpora nuevos mandos del sistema de infoentretenimiento y del ordenador de viaje. Al ser automática, mi unidad depruebas del nuevo Subaru XV equipa la renovada palanca de cambios.

prueba subaru xv 2016

Bajo el capó, el motor de gasolina 2.0 de 150 CV que solo puede ir asociado al cambio automático Lineartronic. Tanto el consumo como las emisiones se han visto reducidas, 0,5 l/100 km y 9 g CO2/km, respectivamente, y ahora ofrece más suavidad. A ritmo tranquilo trabaja realmente bien, pero como pude comprobar cuando probé el Subaru Levorg, ante la demanda de más gas, se vuelve ruidoso. Aún así, creo que es una buena opción de compra, aunque también puedes optar por el motor 1.6 de 114 CV con cambio manual de cinco marchas o por el diésel de 147 CV.

Subaru confía plenamente en sus productos y por este motivo nos ha llevado al aeropuerto helado de Dagali, Oslo, para probar las facultades de su todocamino. Una pista de pruebas off-road ha sido suficiente para comprobar cómo el XV 2016 sortea terrenos con baja adherencia. Me ha sorprendido gratamente cómo se desenvuelve por terreno nevado e, incluso, helado. Sus neumáticos de invierno y su tracción 4×4 permanente han sido fundamentales.

Sin duda, el Subaru XV 2016 que he probado tiene cualidades de sobra para seguir siendo el vehículo más vendido de la marca y superar, sin problemas, el número de unidades anuales comercializadas hasta ahora.
Fuente: Hugo Valverde-AUTO BILD LINK NOTICIA
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Nueva Plataforma SUBARU

20160308 nueva plataforma subaru para fabricacion vehiculos

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Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), el fabricante de los automóviles Subaru, ha dado a conocer hoy las principales características de su nueva Plataforma Global que se encuentra en fase de desarrollo y que será utilizada por todos los vehículos de la próxima generación de la marca. La Plataforma Global de Subaru es parte de las seis iniciativas del plan a medio plazo que Subaru bautizó en 2014 bajo el nombre de Prominence 2020 y que tiene como fin seguir evolucionando su gama de vehículos.. Junto a los motores Boxer horizontalmente opuestos y la icónica Symmetrical All-Wheel Drive, la visión de Subaru hace hincapié en la tecnología como elemento fundamental, algo que constituirá el fundamento básico de la próxima generación de vehículos. Con motivo de la puesta en marcha del nuevo concepto, el presidente de FHI Yasuyuki Yoshinaga dijo: “La Plataforma Global de Subaru eleva la tecnología plasmada en los modelos de la marca a un nuevo nivel y supone el siguiente paso en la evolución del “Enjoyment and Peace of Mind” Esta nueva plataforma representa la materialización de los conocimientos que hemos adquirido y desarrollado durante muchos años, y estamos seguros de que nos permitirá producir vehículos que cumplen con las más altas expectativas así como con nuestras tradiciones. Características principales de la Plataforma Global de Subaru La plataforma de próxima generación se está desarrollando poniendo la vista en el futuro de la marca, con el horizonte fijado en 2025. Las principales características incluyen:

■ Una notable mejora en el rendimiento general del vehículo 1. Involucrar emocionalmente al conductor mediante una “sensación dinámica” que va más allá de las prestaciones puras.

2. Los niveles más elevados del mundo en materia de seguridad

■ Concepto de diseño único para su uso y desarrollo en los futuros modelos, adaptable a la electrificación.

■ Se trata de la mejora más importante en la historia de los vehículos Subaru en términos globales

1. Involucrar emocionalmente al conductor mediante una “sensación dinámica” que va más allá del alto rendimiento La nueva plataforma hará posible un nuevo tipo de experiencia de conducción apelando directamente a los sentidos y ofreciendo una suavidad y un confort sin igual, todo con el respaldo de un rendimiento superlativo y unas especificaciones excelentes. En concreto, la nueva plataforma promoverá el refinamiento de la sensación dinámica de los modelos de Subaru en las siguientes áreas: (1) la estabilidad en línea recta, (2) la supresión de ruidos y vibraciones, y (3) la comodidad.

(1) Estabilidad en línea recta La nueva plataforma aumenta dramáticamente la rigidez del cuerpo del vehículo y del chasis (un 70% y un 100% de incremento sobre los presentes modelos), incorporará mejoras sustanciales en el sistema de suspensión y reducirá el centro de gravedad, algo que repercutirá en una mayor sensibilidad de la dirección y permitirá al conductor controlar con precisión el vehículo. La supresión de movimientos innecesarios en la dinámica hace que el vehículo permanezca estable en todo momento a la carretera. La mejora de la estabilidad en línea recta refuerza la futura aparición de vehículos con sistemas de conducción autónoma.

(2) La supresión de ruidos y las vibraciones Al optimizar la estructura y reforzar las uniones entre las diferentes partes que la componen se consigue mejorar la rigidez torsional en un 70% respecto a los actuales modelos. Esto distribuye la resonancia y la distorsión, reduciendo en gran medida las vibraciones del volante, el piso y los asientos, una técnica que se emplea en clases superiores.

(3) Comfort La nueva plataforma aumenta la rigidez de la suspensión y mejora la absorción y la filtración de la misma, proporcionando una conducción suave y confortable incluso en carreteras quebradas o irregulares. Al montar el estabilizador trasero directamente pegado al cuerpo, la nueva plataforma reduce el balanceo de la carrocería del vehículo en un 50% en comparación con los modelos actuales.

2. Los niveles más elevados del mundo en materia de seguridad Seguridad Activa La nueva plataforma cuenta con un centro de gravedad que es 5 mm más bajo que los modelos actuales. Esto junto a las principales mejoras en la rigidez y la evolución del sistema de suspensión repercuten en una experiencia de conducción más estable que nunca, y ofrece unas excelentes capacidades para evitar peligros, algo que está al nivel de un coche deportivo de alto rendimiento. Seguridad pasiva Aumenta gracias a una estructura de bastidor que permite una absorción de energía más eficiente en caso de colisión y a una mayor rigidez de la carrocería. El resultado del aumento se debe a la utilización de placas de acero de alta resistencia y materiales formados por el método de prensado en caliente. El uso de estas técnicas y materiales hace que la absorción de energía en caso de impacto mejore en un 40% respecto a los actuales modelos. La plataforma anticipa muchas mejoras en resistencia y uso de nuevos materiales lo que hará que la misma responda a las más altas exigencias y continúe ofreciendo los niveles de seguridad más elevados incluso en el año 2025.

■ Concepto de diseño único para su uso y desarrollo en los futuros modelos, adaptable a la electrificación . La nueva plataforma ofrecerá un único concepto de diseño unificado para todos los modelos de Subaru. La planificación de las especificaciones de todos los vehículos de una sola vez y la posibilidad de que las mismas permitan cierta flexibilidad para ajustarse a las necesidades de cada modelo reforzarán la oferta de Subaru, permitiendo a la marca desarrollar modelos que aprovechen todas las fortalezas.

. El nuevo concepto permite que un único diseño pueda ser adaptado no sólo a motores de gasolina sino también a vehículos híbridos, híbridos enchufables, coches eléctricos y otros tipos de energías alternativas que incrementarán su demanda en el futuro.

. El desarrollo basado en un único concepto de diseño hace posible el uso limitado de personal y de instalaciones lo que ahorra costes de fabricación.

. También será posible producir componentes de la plataforma para varios modelos en la misma planta de producción, en lugar de fabricarlos en diferentes fábricas como ha sido el caso hasta la actualidad. Esto aumentará la eficiencia de la producción en las fábricas de Subaru y sus empresas asociadas. El nuevo concepto de diseño unificado también hará que sea más fácil la conexión entre nuestras dos fábricas de Japón e Indiana (Estados Unidos) lo que repercutirá en un sistema de producción mundial mucho más flexible.

. Los beneficios de la Plataforma Global de Subaru debutarán en la próxima generación del Impreza que llegará al mercado en 2016. FHI se mantiene fiel a su filosofía de gestión en la que los clientes siempre están en primer lugar. La Compañía seguirá buscando la excelencia en la ingeniería para de esta forma ofrecer a sus clientes “Placer y tranquilidad”.