Subaru apuesta por los prototipos y las versiones deportivas en Tokio

Fuente El Mundo Motor -Samuel Saco

 

Queda un mes para que el Salón de Tokio abra sus puertas (del 25 de octubre al 5 de noviembre) y poco a poco los fabricantes comienzan a desvelar sus apuestas, en especial, los fabricantes japoneses, anfitriones del certamen.

Subaru ya ha hecho lo propio con seis modelos. El plato fuerte es el prototipo Viziv (Vision for innovation), del que ya hemos podido ver una primera imagen. El ‘concept’ es un sedán y mostrará el camino de los futuros avances en seguridad de los próximos modelos de la marca japonesa.

Por otro lado, Subaru presenta dos ediciones deportivas, una del BRZ y otra del WRX, ambas limitadas y sólo destinadas al mercado nipón. El WRX STI S208 tendrá una producción de 450 unidades que se asignarán por sorteo el 25 de octubre, fecha de apertura del Salón de Tokio.

Al mismo tiempo, sus especificaciones también serán desveladas ese día, pero si sabemos que tendrá un propulsor más potente, un centro de gravedad más bajo y una gran presencia de fibra de carbono.

El BRZ STI Sport tendrá una tirada menor de sólo 100 unidades. Todas tendrán el mismo color (‘Cool Grey Khaki’) y también serán asignadas por sorteo. Cuenta con mejoras en la rigidez de la carrocería, una suspensión más firme, nuevas llantas y detalles diferenciadores de esta versión tanto en el exterior como en el interior.

A estos modelos de producción, se suman otros dos prototipos. El XV Fun Adventure Concept es una versión con una mayor capacidad para desenvolverse fuera del asfalto, que integra neumáticos off-road y pasos de ruedas y protecciones de la carrocería más robustas.

El otro ‘concept’ es el Impreza Future Sport, basado en la nueva generación del modelo, que llegará en breve a nuestro país, y que enfatiza los atributos deportivos del coche. Tanto para este modelo como para el XV, Subaru ha elegido la tonalidad amarilla para su puesta de largo.

La última novedad de la marca japonesa es el Outback Limited Smart Edition con una parrilla y ruedas exclusivas, además de un interior con detalles diferenciadores respecto a las versiones convencionales.

 

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Subaru invierte 23 millones para ser líder en seguridad

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Fuente Blog Subaru Ir a Articulo Completo en Blog Subaru

 

En Subaru nos hemos propuesto convertirnos en la marca líder en seguridad. Para conseguirlo acabamos de aprobar una inversión de 23 millones de euros para ampliar y mejorar nuestras instalaciones y pistas de desarrollo de sistemas de asistencia a la conducción, ubicadas en Bifuka (Japón). Aquí han nacido las tecnologías que conforman la filosofía All Around Safety, con el sistema EyeSight a la cabeza. Gracias a esta inversión, nuestros ingenieros contarán con unas instalaciones de referencia en el campo de la seguridad. La actualización estará finalizada en el mes de octubre.

Inaugurado en 1995, el centro de pruebas de Bifuka se ha consolidado como uno de los emblemas de la marca. Aquí se han realizado en los últimos 22 años un sinfín de test sobre hielo y nieve para conseguir el mejor rendimiento en condiciones climatológicas adversas. Unas pruebas de vital importancia para una marca reconocida por su rendimiento en condiciones de baja adherencia. En sus 361 hectáreas de superficie, cuenta con pistas de alta velocidad, maniobrabilidad y zonas para la conducción invernal. Unas instalaciones vanguardistas que han servido para poner a punto tecnologías clave como latracción total simétrica.

 

EL EYESIGHT EVOLUCIONA

Con esta inversión, el centro de pruebas de Bifuka nos permitirá seguir avanzando en el desarrollo de tecnologías relacionadas con la seguridad preventiva y la asistencia a la conducción. Uno de los grandes beneficiados será el innovador sistema EyeSight, que ya está en su tercera versión. Aquí se probarán sus últimas novedades, como las incorporaciones y salidas de autopistas. Y también las curvas de alta velocidad y las intersecciones urbanas. El objetivo no es otro que convertir a Subaru como la marca referente en seguridad activa, pasiva y preventiva.

Otro de los objetivos de esta inversión es democratizar la tecnología EyeSight con su incorporación en todos los modelos. Según datos de nuestros propios conductores, un 25% de ellos reconoce haber evitado un accidente gracias a este sistema. Una cifra que nos anima a seguir avanzando en el objetivo último de garantizar la máxima seguridad a bordo. Además, el EyeSight ha reducido el número de accidentes en un 61% y el de impactos traseros un 84%. Puedes conocer más datos en el estudio europeo publicado en nuestra página de seguridad.

 

LLEGA EL ASISTENTE EN VIAJE

La tecnología EyeSight es tan importante para nosotros que ya hemos comenzado a introducir nuevas funciones, como el Asistente en Viaje. Este dispositivo toma el control del acelerador, los frenos y la dirección para reducir la fatiga del conductor. Es capaz de tomar curvas a cualquier velocidad y de operar incluso en atascos. Y todo ello sin que el usuario tenga que pisar ningún pedal ni girar el volante. Esta función ya está disponible en el Levorg y en el WRX S4, a la venta en Japón desde este mes. ¿Quieres conocer el WRX que se comercializa en España?

El Asistente en Viaje supone un importante avance, ya que en las versiones anteriores del EyeSight el Control de Asistencia de Carril sólo operaba con velocidades superiores a 60km/h. Esta nueva función no sólo elimina la limitación por velocidad, sino que también es capaz de mantener la distancia con el vehículo precedente, gracias a su combinación con el Control de Crucero Adaptativo, y de realizar giros incluso en autopista.

 

El EyeSight es una tecnología 100% desarrollada por Subaru. Fue introducida por primera vez en 2008 y en menos de 10 años ya está presente en más de un millón de vehículos. Utiliza dos cámaras estéreo que monitorizan todo lo que sucede delante del vehículo para actuar de manera autónoma. Analiza marcas viales, vehículos, peatones, señales de tráfico e, incluso, luces de freno. Y lo hace desde dos ángulos diferentes para comprobar el nivel real de peligro. La unidad de control es la encargada de analizar estos datos y, en caso necesario, activa el sistema de control de los frenos, el acelerador o la dirección para evitar accidentes.

Fuente Blog Subaru Ir a Articulo Completo en Blog Subaru

Planet Mtb y Subaru al podium del Red Bull Holy Bike

Más de 500 participantes en esta prueba de formato único y especial en La Pinilla Bike Park

Un año más la cita es obligada en el evento Red Bull Holy Bike, Leer más “Planet Mtb y Subaru al podium del Red Bull Holy Bike”

Concurso en la Cuenta de Instagram de SUBARU ESPAÑA

Acabamos de lanzar en nuestra cuenta de Instagram un concurso sólo apto para fanáticos de la gastronomía. Tal y como os comentábamos en un post anterior, existen dos maneras de entender la vida: como los demás o como un #SubaruOffRoaders. Un #SubaruOffRoaders es aquel que sabe cómo disfrutar de los pequeños momentos y que…

a través de Participa en nuestro concurso de Instagram #GastroOffRoaders — El blog de Subaru

Subaru Corporation, nuevo nombre de Fuji Heavy Industries desde el 1 de abril

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A partir del próximo 1 de abril de 2017, la multinacional Fuji Heavy Industries (FHI) pasará a denominarse Subaru Corporation. La decisión responde al objetivo de la compañía de potenciar la marca Subaru y lograr mayores crecimientos para la enseña como referente en el sector del automóvil.

 

En el plan empresarial que FHI presentó hace dos años, denominado “Prominence 2020”, ya estableció una estrategia a medio plazo centrada en posicionarse como una empresa con unos altos niveles de calidad y, aunque no de gran tamaño, sí con una fuerza distintiva. Para lograrlo, el grupo se encuentra inmerso en un trabajo centrado en dos pilares: la potenciación de la marca Subaru y el mantenimiento del refuerzo de su estructura empresarial. Precisamente en esta estrategia es en la que se enmarca la decisión del cambio de denominación de la compañía.

Los orígenes de FHI se remontan a 1917 con la constitución de Aircraft Research Laboratory. Meses después pasó a denominarse Nakajima Aircraft y se convirtió en el primer fabricante japonés de aviones y proveedor del ejército imperial nipón en la Segunda Guerra Mundial. Por eso será el año que viene, coincidiendo con el centenario del nacimiento de Nakajima Aircraft, cuando FHI unificará su nombre con el de Subaru, principal negocio de la corporación. En este vídeo podéis conocer en poco más de cuatro minutos nuestra historia.

El origen del nombre Subaru

Concretamente el nombre de Subaru proviene de la palabra japonesa que denomina la constelación de estrellas Pléyades, simbolizando así la unidad de las seis organizaciones que constituían Nakajima Aircraft y que se fusionaron para formar Fuji Heavy Industries. Cada una de estas compañías está representada por una de las seis estrellas del logo de Subaru, siendo la más grande la que representa a FHI. Después de pasar por sucesivas reorganizaciones, FHI fue establecida bajo su actual nombre en 1953.

En relación a los orígenes aeronáuticos del grupo, han representado una importante transferencia de tecnología y knowhow a sus coches, que sin duda pueden alardear de emplear técnicas habituales del sector aeroespacial, como los motores bóxer -que como os hemos contado en uno de nuestros últimos post acaban de celebrar sus bodas de oro– y los chasis monocasco. Os mostramos este otro vídeo, cuya primera parte habla sobre cómo ha trabajado Subaru en la seguridad de los automóviles desde sus inicios.

Desde entonces, la corporación ha expandido sus actividades desde el segmento de componentes industriales y aeroespaciales a su principal negocio, que es hoy en día la fabricación de los vehículos Subaru, actividad que comenzó en 1953 con la introducción del Subaru 360.

Aprovechamos para recordaros que nuestra marca está presente en más de 90 países y registra un importante crecimiento en los últimos años. En este sentido, para finales del presente año fiscal japonés -que termina en marzo de 2017-, las ventas globales de Subaru superarán el millón de unidades por primera vez en nuestra historia.

 

Fuente Subaria- El Blog de Subaru

Perrotón 2017 ya está en marcha, ¿te apuntas?

El pistoletazo de salida de Perrotón 2017 está a punto de sonar. Será el próximo 15 de abril cuando se ponga en marcha una nueva edición cargada de novedades. Ese día se abrirá el periodo de inscripción de una ya tradicional carrera de canes junto a sus dueños que lucha por lograr que la tenencia…

a través de Perrotón 2017 ya está en marcha, ¿te apuntas? — El blog de Subaru